Защита картера Ford C-MAX c 2003-2011г
1020₴ 1 шт Защита моторного отсека (ЗМО, Защита картера двигателя)
Изделие, предназначенное для защиты от механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках автомобиля. Модельный ряд охватывает практически все модели легковых автомобилей мировых производителей широко и не очень представленные на автомобильном рынке Украины за последние 10 лет. Для моделей с продольно расположенным силовым агрегатом предприятие разработало и производит защиты автоматической коробки переключения передач. Для полноприводных версий выпускает защиты заднего дифференциала, раздаточной коробки, топливных фильтров и т.д.
Защиты моторного отсека, выпускаемые предприятием, сертифицированы УкрСЕПРО сертификатом соответствия
Защита моторного отсека автомобиля защищает поддон двигателя от ударных повреждений при наезде на твердые и острые предметы.
Защита моторного отсека препятствует попаданию воды, грязи, гравия в двигательный отсек, что благоприятно скажется на надежной работе электрооборудования, навесных агрегатов, продлит срок службы приводных ремней и натяжных роликов.
Конструкции защит разработаны индивидуально под каждую модель автомобиля с учетом его конструктивных особенностей, а также степени вероятности повреждения отдельных элементов двигателя, трансмиссии и навесного оборудования при эксплуатации на «отечественных» дорогах.
Изготовлены защиты моторного отсека из сертифицированной (ГОСТ 16523-97) стали толщиной 2,5 мм методом холодной штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.
Покрытие защит – структурная полиэфирная порошковая краска, которая имеет высокую устойчивость к повреждению и коррозии.
В защитах предусмотрены вентиляционные, технологические маслосливные отверстия.
Наличие ребер жесткости обеспечивает высокую жесткость и прочность конструкции.
Обеспечивается надежное крепление изделия. Установка защиты моторного отсека производится в штатные резьбовые отверстия, при их отсутствии в штатные технологические отверстия автомобиля, при помощи специального приспособления, запресовывается клепальные гайки к которым крепится ЗМО.
В редких случаях (при отсутствии каких-либо штатных резьбовых или технологических отверстий) - отверстия сверлятся по-месту и в них крепятся клепальные гайки.
